O município de Presidente Prudente foi selecionado pelo Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) de Mobilidade Urbana e será contemplado com o valor de R$ 25 milhões para melhorias em mobilidade urbana. Segundo a Prefeitura, o objetivo principal é a modernização do sistema de transporte público, reduzindo tempo e custo de viagens, construindo pontos de integração e facilitando o deslocamento entre diferentes regiões da cidade. A iniciativa também inclui a implantação de uma nova rede de ciclovias e a revitalização da estrutura já existente.
A diretora do Departamento de Assuntos Federativos e Capitalização de Recursos, Maria Gabriela Salvino Contre, explica que a proposta também prevê a integração das ciclovias com o sistema de transporte coletivo, incentivando o uso da bicicleta como meio oficial de transporte complementar e “promovendo mais sustentabilidade, conforto e segurança”.
“Com as intervenções e os pontos de integração em funcionamento, serão reduzidos os longos trajetos das linhas do transporte coletivo e, em contrapartida, serão ampliadas as ofertas de horários”, explicou Gabriela.
Para tornar o transporte coletivo mais eficiente, o sistema será organizado em linhas locais e linhas expressas. O intuito é que seja feita a integração para diminuir o tempo de viagem.
Linhas locais atendem os bairros e levam os passageiros até um terminal. Linhas expressas ligam os terminais entre si, sem paradas no caminho.
Em geral, uma viagem pode envolver até três ônibus: um até o terminal mais próximo, um expresso até outro terminal e outro até o destino final.
“Com um bom planejamento, as trocas de ônibus serão rápidas e com pouca espera. Os terminais também vão se integrar às ciclovias, com caminhos para pedestres”, diz a administração municipal.
O sistema será padronizado, com linhas de duração semelhante e horários organizados como um relógio. Linhas locais terão cerca de 10 km e linhas expressas, 15 km, com viagens a cada 30 minutos. As linhas expressas pararão apenas nos terminais. Já as linhas locais serão circulares, saindo e voltando para o mesmo terminal, passando por escolas, postos de saúde e outros pontos importantes.
O programa federal recebeu propostas de todo o Brasil e aprovou apenas 22 municípios, entre mais de cinco mil cidades. O projeto foi pleiteado pela Prefeitura em março de 2025, por meio da Seplan (Secretaria Municipal de Planejamento e Habitação).
Além da pasta, representada pelo setor de Convênios, o projeto contou com apoio da Semob (Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana) e do professor universitário e urbanista Rogério Quintanilha, que lecionou por muitos anos em universidades da cidade, mas atualmente é docente na UFPel (Universidade Federal de Pelotas).
No Estado de São Paulo, foram contempladas 11 propostas, entre elas, a de Presidente Prudente. O projeto vinha sendo trabalhado pela equipe da Seplan desde o início da atual administração, com base em anos de mapeamentos e estudos de Quintanilha.
O titular da Seplan (Secretaria Municipal de Planejamento, Desenvolvimento Urbano e Habitação), Laércio Alcântara, comentou que se trata de um “projeto grandioso e difícil de ser aprovado”, mas que agora se torna realidade para Prudente. “Essa conquista demonstra o esforço da nossa administração e, acima de tudo, o reconhecimento da importância de Presidente Prudente no cenário nacional”, comentou.
O prefeito Milton Carlos de Mello, Tupã (Republicanos), comentou que, mais uma vez, Prudente é protagonista no cenário das grandes obras. O chefe do Executivo agradeceu ao governo federal por contemplar Prudente e à equipe técnica que elaborou todo o projeto. “Um recurso de R$ 25 milhões fará toda a diferença para transformar a mobilidade urbana da nossa cidade e oferecer mais qualidade de vida para toda a população prudentina”, ponderou.
